中國鐵建大橋局2023屆校園招聘簡章
中國鐵建大橋工程局集團有限公司是世界500強中國鐵建所屬的中央企業，前身是鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年4月改制為中鐵十三局集團有限公司，2014年3月改建為中國鐵建大橋工程局集團有限公司。
集團擁有5個行業、48個類別的157項資質。其中，鐵路、公路、市政、建筑工程施工總承包為“五特五甲”資質（含所屬四公司1項公路特級），橋梁、隧道、公路路面、公路路基等專業承包為壹級資質共52項。企業注冊資本金32億元，年施工生產能力500億元以上。
集團擁有國家認定企業技術中心、博士后科研工作站、中國鐵建橋梁實驗室、橋梁科技產業園，以及8個省級企業技術中心、7家高新技術企業。集團下設全資子公司22家、合資公司1家、分公司44家（實體性分公司5家、經營性分公司39家），3家特殊成員單位，10個國內區域經營指揮部。
集團擁有職工近15000人，正高級工程師近140人，高級專業技術人員2000余人，中級以上專業技術人員4500余人，高級技師近200人，一級建造師1000余人，勘察設計類注冊工程師42人，享受國務院政府特殊津貼專家5人，茅以升科學技術獎獲得者2人，全國技術能手2人。
集團是國內橋梁建設領域的一支勁旅，技術實力雄厚，管理經驗豐富，為中國橋梁事業發展做出了卓越貢獻。迄今建造了一大批精品名優橋梁工程，開創了近20項世界之“最”和30多項中國之“最”，實現了“十八跨黃河”“十四跨長江”“十五跨海灣”“五跨烏江”“四跨松花江”，樹立起一座座橋梁豐碑。承建了世界最長、我國首座跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋，世界最大跨度自錨式懸索橋——重慶鵝公巖軌道大橋，世界頂推距離最長、頂推重量最重的連續鋼桁梁橋——三門峽黃河公鐵兩用大橋，世界最大跨度的公鐵兩用雙層斜拉-懸索協作體系橋梁——荊州李埠長江公鐵大橋，世界第二大跨度斜拉橋——觀音寺長江大橋，世界最高橋塔斜拉橋——云南普者黑南盤江大橋，世界最大跨度的三主桁鋼桁拱橋——廣州明珠灣大橋，棋盤洲、石首、武穴、李家沱、黃桷沱、張靖皋等跨長江大橋的跨度在我國位居前列。
集團在鐵路、公路、城軌、水利水電、機場、碼頭、工民建等大型綜合項目建設上具有較強的施工能力。先后參建了京九、青藏、內昆、蘭渝、浩吉、川藏等80多條鐵路及哈大、蘭新、滬昆、京沈、西延、渝昆等30多條高鐵；沈大、京福、京滬、同三等近200條高速公路；北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等35個城市的200多個軌道交通工程項目；南水北調、錦屏二級水電站、引江濟淮等80多項水利水電工程；開辟新興領域，建設了萍鄉海綿城市建設項目，吉林四平、天津等城市地下綜合管廊工程，裝配式建筑產業化研發生產基地一期正式投產，已具備生產各類混凝土預制構件、商品混凝土的能力。集團已進入尼日利亞、安哥拉、埃塞俄比亞、馬來西亞、新加坡、孟加拉國、阿聯酋、圭亞那等近20個海外國家的基建市場。
目前，集團獲魯班獎14項，詹天佑獎17項，國家優質工程獎34項，國家科技進步獎6項，國家技術發明二等獎1項（中國鐵建首次獲得），國家級工法23項，國家專利授權近1000件，其中發明專利近200件，70余項技術處于國際先進及以上水平，并獲全國優秀施工企業、全國用戶滿意企業、全國模范職工之家、全國誠信等級“AAA”企業、全國守合同重信用企業等多項榮譽。
集團及所屬主要子分公司已經組織啟動2023年夏季專場招聘會，具體可關注學校就業網站，了解企業具體情況及簡歷投遞，請登錄。
中國鐵建大橋工程局集團有限公司將致力于建設以橋梁為核心競爭力的行業先進、國內領先、國際一流的建筑企業集團，熱誠地期待您的加盟!
一、招收條件
1.全日制本科及以上學歷2023屆高校畢業生,以及2022屆暫未就業的優秀畢業生。
2.有較高的政治素養和良好的團隊合作精神,在校學習成績優秀,專業知識扎實。
3.有志于在生產一線從事項目管理和技術工作。
4.中共黨員、學生干部、社團干部或有專業特長的畢業生可優先考慮。
二、薪酬福利待遇
1.薪酬待遇。畢業生入職即享受正式職工薪酬待遇，工程類本科生應發7000元左右/月，工程類碩士研究生8500元左右/月，博士研究生10000元左右/月，另享受具有市場競爭力的月度、季度、年度績效薪酬，特殊人才一人一策，優先提供總部平臺培養和發展機會。
2.休息休假。員工可享受公民假日、公休假、帶薪年假、探親假、婚假、喪假、生育假（護理假）、節育假、病假（工傷假）、事假等。
3.福利待遇。為職工足額繳納“五險二金”，即：養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險，住房公積金和企業年金。
4.持證津貼。對員工獲得企業所需的注冊類證書，結合證書緊缺性、實用性、匹配性等給予補貼，包含給予一次性獎勵1萬-5萬元，并按月發放持證津貼2000元-8000元。
5.入職津貼。入職報到后即全額兌現入職補貼。
世界一流大學、“雙一流”院校：博士研究生200000元以上/人，碩士研究生80000元/人，本科生50000元/人。
“雙一流”學科建設專業、原鐵道部交通部主管院校及建筑類一本院校：博士研究生150000元以上/人，碩士研究生50000元/人，本科生30000元/人。
其他院校：入職津貼平均為5000元/人，實行差異化調整。
6.其他福利待遇。享受職工住宅基地福利房、團購住房；享受將戶口遷至簽約單位所在地廣州、深圳、天津等地的機會；享受防暑降溫費、采暖費、困難職工救助、落戶補貼等。
三、員工培養和晉升
1.發展通道。建立了涵蓋“管理類、經營類、項目管理類、工程技術類、職員類、技能類和服務類”全周期的人才發展通道，建立能縱能橫、多元發展的人才成長長效機制。
2.導師帶徒。一是建立“業務”和“思想”雙導師制，幫助畢業生盡快完成角色轉變，成長成才。二是入職后采取集中培養3-6個月，再根據專業方向、個人意愿和綜合表現等因素二次分配。三是與畢業三年以內的畢業生，開展談心談話，跟蹤反饋存在的困難，幫助解決實際問題。
3.職稱晉升。具有國家授權的工程、經濟、會計、政工系列職稱評審權。
4.教育培訓。集團國家認定企業技術中心、博士后科研工作站、中國鐵建橋梁實驗室、橋梁科技產業園、重難點工程項目及集團總部和各子分總部科研技術中心等平臺，采取“請進來”、“送出去”等方式，快速提升學員本領和能力。
四、企業人才戰略
（1）實施“131”人才工程
一是針對畢業2-3年新員工，建立1000人規模的“尖兵”青年人才庫，納入項目部門負責人儲備。二是針對畢業4-6年發展期優秀青年員工，形成300人規模的企業中青年骨干“強將”人才庫，納入項目班子成員儲備。三是深化8-10年成熟期員工的職業發展通道建設，考核選拔100人規模的“領軍”人才庫?！邦I軍”人才納入集團中層管理人員后備人才庫管理。
（2）啟動“三百人才”戰略
推行“市場化評聘、市場化用人、市場化考核”的現代企業人事管理制度培養“三個一百”骨干型人才，即：100名優秀青年中層干部、100名橋梁專業技術骨干、100名業務序列，鑄造引領大橋局中長期戰略發展的主力軍、先鋒隊。
五、招聘流程（宣講會現場接收紙質簡歷）
網申 ---線上/線下宣講--- 在線筆試（必要時進行筆試）面試 --- 簽約 ---發放入職補貼
六、招聘崗位及專業
1.橋梁技術崗
土木工程（橋梁方向）、橋梁工程、港口航道與海岸工程、道路橋梁與渡河工程、地下空間工程、巖土工程、工程力學、結構工程、工程造價、工程管理、測繪工程（工程測量）、勘查技術與工程、遙感科學與技術、建筑材料、無機非金屬材料、環境工程等相關專業
2.技術管理崗
土木工程（道路、鐵道、地下、隧道、工民建）、建筑工程、巖土工程、公路工程、市政工程、城市軌道交通、港口航道與海岸工程、爆破工程、水利水電工程、給排水科學及工程、建筑環境與設備工程、環境工程等相關專業
3.安全管理崗
安全工程、消防工程等相關專業
4.計劃成本崗
工程造價、工程管理、土木工程等相關專業
5.設備物資崗
物流管理、物流工程、市場營銷、機械工程、機械設計制造及其自動化、船舶駕駛、輪機工程等相關專業
6.財務管理崗
會計學、財務管理、稅務學、審計學等相關專業
7.測量試驗崗
測繪工程（工程測量）、勘查技術與工程、遙感科學與技術、建筑材料、材料科學與工程、金屬材料、無機非金屬材料、高分子材料等相關專業
8.勘察設計崗
建筑學、橋梁工程、結構工程、土木與建筑工程、市政工程、電氣工程、暖通空調、給排水工程等相關專業
9.四電管理崗
電氣工程及其自動化、給排水工程、建筑環境與設備工程、通信工程、軌道交通信號與控制、建筑電氣與智能化、環境設計（室內方向）
10.投資運營崗
金融學、投資學等相關專業
11.海外業務崗
土木工程、國際工程、結構工程、工程造價、工程管理、會計學、國際商務、國際翻譯、國際法務等相關專業
12.新興業務崗
電氣工程及自動化、給排水工程、環境工程、水利水電、風力發電、機電一體化、建筑電氣與智能化等相關專業
13.信息化管理崗
網絡工程、信息安全、軟件工程、計算機科學與技術等相關專業
14.行政管理崗
中文、漢語言文學、新聞學、思想政治教育、人力資源管理、行政管理、企業管理、法學等相關專業
七、簡歷接收渠道
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