據保衛處治安科4月25日統計，自3月16日辦理校園電動車、燃油摩托車通行標識牌以來，已有3689輛安裝通行標識牌，325輛不合規電動車被回收（僅校內3個回收點），勸阻各類超標電動車入校800余車次，增劃非機動車停放區近2400平方米。目前，校內電動車總體數量明顯降低，電動車亂停亂放得到有效遏制，校園交通秩序明顯改善。

近年來，校園電動車數量迅速增長，亂停亂放、違規充電、超速行駛嚴重影響了校園環境秩序，給師生安全帶來威脅。據統計，我校近年每年發生上百起因電動車引發的交通事故。對校園電動車進行綜合治理成為當前學校安全管理迫切需要解決的問題。四川省安全生產委員會、教育廳也多次通知要求科學規范管理校園電動車，實現安全、規范、有序、可控的總體目標，切實保障校園環境秩序和師生生命安全。

為進一步貫徹生命至上理念，開學之初，學校啟動校園電動車專項治理工作。校黨委書記張烈輝要求，要切實加強師生安全教育，堅守安全底線，抓實抓細安全體系建設，以高質量安全保障高質量發展。3月1日，黨委辦公室、校長辦公室下發通知，確定了“控增量、減存量、分類管理”的治理思路，對電動車停放、充電、騎行做出“九個嚴禁”的要求，如嚴禁室內停放、嚴禁進入電梯、嚴禁飛線充電等。3月16日，保衛處按照學校關于辦理校園電動車、燃油摩托車通行標識牌的通知，在博學廣場設置辦理點為師生辦理通行牌。

工作人員正在為學生辦理通行牌

明辨樓E區治理前后停車狀況

經管院2022級學生楊光有一輛60V電動摩托車，因為超標辦理不了校園通行標識牌，準備在網上出售，用出售的錢購買一輛自行車在校園內通勤。“學校的整治是正確的，是為學生安全著想”，楊光說。電信院2023級潘麗方有一輛雅迪牌電動車，還沒有辦理手續，她準備賣了，“以后在校園里用共享單車或坐校園巴士”，她說，“學校整治行動很徹底很全面很快。周圍同學理解學校的整治”。法學院仇子華的電動輕便自行車已經貼上了通行牌，他說：“充電也好充了，校園也不擁擠了。”土測院2022級梁凌波考取了D照，他的電動摩托車在車管所上了牌照（黃牌），他表示，規范管理保證了我們騎行出行安全，學校在整治電動車方面還是很人性化的。

為穩步推進學生電動車治理工作，學工隊伍全員行動、全面下沉，組織校院班三個層面全覆蓋宣傳動員、建立治理進度動態庫、開展分區包片督導、多渠道收集反饋學生意見建議，“點對點”“一對一”進行教育引導，提醒學生及時完成電動車上牌或處置。保衛處設置電動車治理展板46塊，發放傳單資料和溫馨提示10000余份，走進直屬單位、走入學院，為師生員工解讀學校電動車專項治理政策，保證師生理解到位，信息匹配。與此同時，在校內實行“路長”制，高峰時段在重點區域集中治理，錯峰時段回歸“轄區”，并與后勤部樓宇中心形成合力，確保了每條道路有人守，每個停車點專人盯。校團委、各學院廣大學生干部、師生黨員以身作則，充分發揮模范帶頭作用，努力當好電動車專項治理的“排頭兵”。一系列宣傳教育和有效措施，使這次集中治理行動得到師生員工的廣泛理解支持。下一步，學校從5月6日開始，針對沒有張貼校內通行標示牌的電動車（摩托車），進行門口勸離（校外進校）或集中管理（校內）。

校園交通秩序治理是一項系統工程，交通基礎設施優化，規劃建設電動車集中充電站，落實24小時人員駐場值班制度等工作也都同步落實。

談到下一步如何提升師生出行體驗和安全指數時，保衛處處長蒲冠州說，“我們還將大力倡導綠色出行，設立綠色出行獎勵機制。增加停車區域，優化充電設施布局，建設智能管理系統，完善和細化電動車管理規定。營造平安校園、和諧校園、幸福校園。”