作者： 天津外國語大學“一帶一路”天津戰略研究院教授 馮雷鳴
自2013年“一帶一路”倡議提出以來，我國始終秉承共商、共建、共享的“一帶一路”建設原則，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，以打造命運共同體和利益共同體為合作目標，朝著和平、繁榮、開放、創新、文明的目標邁出堅實步伐。在得到沿線國家及國際社會的廣泛關注和積極響應后，“一帶一路”倡議正行穩致遠。
政策溝通不斷深化。中國積極落實與有關國家和國際組織簽署的共建“一帶一路”合作文件。截至目前，中國已與“一帶一路”沿線的126個國家和29個國際組織簽署了170多份合作文件，與“一帶一路”沿線國家簽署了130多個涉及鐵路、公路、水運、民航、郵政領域的雙邊和區域運輸協定。2019年3月，意大利成為首個與中國簽署“一帶一路”倡議諒解備忘錄的G7國家，隨后，歐盟國家盧森堡、北美洲國家牙買加也宣布加入“一帶一路”。“一帶一路”倡議朋友圈在持續擴大。
資金融通不斷擴大。2018年，亞洲基礎設施投資銀行三次擴容，新納入9個成員，成員總數達到93個，遍布世界各大洲。絲路基金完成增資1000億元人民幣，使用人民幣對外投資取得實質性進展。中國已在7個“一帶一路”沿線國家和地區建立了人民幣清算安排，人民幣跨境支付系統覆蓋41個沿線國家和地區，中國—國際貨幣基金組織聯合能力建設中心也正式啟動。
設施聯通不斷加強。中外基礎設施建設合作如火如荼，全面開花。中巴經濟走廊建設進展順利，中泰鐵路一期工程合作推進，雅萬高鐵22處重點工程已經實現開工，匈塞鐵路建設穩步推進，瓜達爾港已具備全作業能力，亞吉鐵路開通運營，馬爾代夫中馬友誼大橋竣工，中歐班列作為“一帶一路”設施聯通的一張“金名片”，已開行突破14000列，到達15個歐洲國家的49個城市。鐵路總公司倡導和推動七國鐵路部門簽署的《關于深化中歐班列合作協議》實現有序落實，重箱率達85%。
貿易暢通不斷提升。在全球貿易持續低迷的背景下，2013年至2017年，中國與“一帶一路”沿線國家進出口總額達到33.2萬億元人民幣，年均增長4%。中國已成為25個“一帶一路”沿線國家的最大貿易伙伴。2018年中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易進出口總額達到1.3萬億美元，同比增長16.3%。其中，中國對沿線國家出口7047.3億美元，同比增長10.9%；自沿線國家進口5630.7億美元，同比增長23.9%。。
民心相通不斷促進。近年來，中國每年向“一帶一路”沿線國家提供一萬個政府獎學金名額；與61個國家建立1023對友好城市，占到中國對外友好城市總數的40.18%；在沿線國家舉辦境外辦學機構和項目81個并建成35個文化中心，在教育、科技、文化、衛生、綠色、智庫、新聞媒體等方面落實了一系列合作成果。
“一帶一路”建設6年來，不僅為國際合作開辟了新方向，也為世界經濟增長挖掘了新動力。如今一個個豐碩的成果表明，“一帶一路”已經從倡議變為行動，從理念轉化為實踐，順應時代要求和各國加快發展的愿望，把中國同各參與國的利益結合起來，形成利益共同體、責任共同體、命運共同體，在中國的引領和推動下，“一帶一路”建設已成為當前世界規模最大、最具包容性的國際合作平臺、最受歡迎的國際公共產品，不僅為我國改革開放和持續發展提供了新動力，也為世界經濟復蘇、各國合作發展和全球治理變革提供了中國方案，具有廣闊前景。
百川朝海，流行不止；道雖遼遠，無不到者。在世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展的今天，“一帶一路”建設經過夯基壘臺、立柱架梁，正在向落地生根、持久發展的階段邁進，為解決當前全球治理的失靈、失衡和失序問題進行了實踐探索、積累了實踐經驗，讓構建人類命運共同體之路越走越寬廣。
2019年是“一帶一路”建設的關鍵年，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月下旬在北京召開。本屆高峰論壇的主題是“共建‘一帶一路’，開創美好未來”，核心是推動“一帶一路”合作實現高質量發展，這是今年我國最重要的主場外交，是舉世矚目的國際盛會，具有里程碑意義。“一帶一路”倡議正行穩致遠，成果必將惠及整個世界。
