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吳夢雪

職      稱:

副教授

博導/碩導:

碩導

學科專業:

土木工程

研究方向:

風-車-橋耦合振動,鋼結構腐蝕疲勞

聯系方式:

[email protected]

個人簡介

吳夢雪,1987年生,副教授,碩士生導師。近年來,主持國家自然科學基金項目1項,先后參與國家自然科學基金項目4項,主持校級科研項目2項,獲得“2018年度西南石油大學青年科技創新團隊”資助。截至目前,在國內外學術期刊發表(含合作發表)論文20余篇。

招收研究生:土木工程學碩和土木水利專碩

工作經歷

2016.10-至今:西南石油大學土木工程與測繪學院

教育經歷

2010-2015:西南交通大學,土木工程學院,橋梁工程系,博士研究生

2006-2010:西南交通大學,土木工程學院,本科生

學術組織任職

中國鋼結構協會海洋鋼結構分會第九屆理事會理事

四川省力學學會會員

四川省力學學會流體力學專委會會員

中國鋼結構協會結構穩定與疲勞分會會員


教學及教學研究

講授課程:

本科生:《鋼結構設計原理》、《工程荷載與可靠度設計原理》、《土木工程制圖與CAD基礎》、《土木工程制圖與CAD》(留學生)

研究生:《自然災害風險評估》(合作講授)、《高等橋梁與隧道結構理論》(合作講授)

教學成果獎:

[1] 2019年,獲西南石油大學首屆課堂教學創新大賽一等獎。

[2] 2018年,獲西南石油大學第三屆教師課堂教學競賽決賽三等獎。

教改項目:

[1] 參與2021年西南石油大學“課程思政”示范教學團隊建設項目“土木工程設計類課程思政教學團隊”。

[2]《高等混凝土結構理論與設計》(Advanced Concrete Structure Theory and Design)全英文課程建設,西南石油大學2020年研究生全英文課程建設項目,第三位。

[3]《橋梁工程》課程“以學生為中心”教學設計探索研究,西南石油大學2017年校級教改項目,第五位。

[4]《橋梁工程》校級精品示范課程建設,西南石油大學2017年校級精品示范課程建設培育項目,第五位。

[5]《土木工程制圖與CAD》校級精品示范課程建設,西南石油大學2017年校級精品示范課程建設培育項目,第五位。

指導學生獲獎:

[1] 西南石油大學本科優秀畢業設計,2019、2021.

[2] 西南石油大學2021年度優秀碩士學位論文,2021.


代表性論文、著作和技術規程

代表性論文(*通訊作者):

[1] Ziluo Xiong, Jin Zhu*, Mengxue Wu, Kaifeng Zheng and Yongle Li. Influence of vehicle inertia force on vertical vibration of long-span suspension bridge under wind and traffic loads. Journal of Bridge Engineering, 2022, 27(3): 04021111.

[2] 吳夢雪*,唐德發,李永樂,朱金. 列車動力響應的平穩性和各態歷經性分析. 鐵道科學與工程學報,2021,18(2):315-324.

[3] 蒲珍華,吳夢雪*,唐德發,朱金,李永樂. 基于高斯混合模型的列車隨機振動加速度響應最大值分布統計分析. 土木與環境工程學報(中英文),2021,43(5):112-122.

[4] 吳夢雪, 尹力*, 唐德發. 高強鋼絲蝕坑尺寸對應力集中效應的影響. 西南石油大學學報(自然科學版), 2021, 43(6):62-70.

[5] 朱金*,吳夢雪,尹力,李永樂. 隨機車流-風聯合作用下沿海大跨度斜拉橋拉索疲勞壽命預測研究. 中國公路學報,2020,33(11):182-194.

[6] Ziluo Xiong, Jin Zhu*, Kaifeng Zheng, Wei Zhang, Yongle Li, Mengxue Wu. Framework of wind-traffic-bridge coupled analysis considering realistic traffic behavior and vehicle inertia force. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2020, 205: 104322.

[7] Mengxue Wu, Jin Zhu*, Junlin Heng and Sakdirat Kaewunruen. Fatigue assessment on suspenders under stochastic wind and traffic loads based on In-situ monitoring data. Applied Sciences-Basel, 2019, 9(16): 3405.

[8] Jin Zhu, Wei Zhang* and Mengxue Wu. Coupled dynamic analysis of vehicle-bridge-wind-wave system. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(8): 04018054.

[9] Jin Zhu, Wei Zhang* and Mengxue Wu. Evaluation of ride comfort and driving safety for moving vehicles on slender coastal bridges. ASME Journal of Vibration and Acoustics, 2018, 140(5): 051012.

[10] Mengxue Wu, Yongle Li* and Wei Zhang. Impacts of wind shielding effects of bridge tower on railway vehicle running performance. Wind & Structures, 2017, 25(1): 63-77.

[11] Wei Zhang*, Mengxue Wu and Jin Zhu. Evaluation vehicular dynamic effects for the life cycle fatigue design of short-span bridges. Steel Construction, 2017, 10(1): 37-46.

[12] Mengxue Wu, Yongle Li* and Ning Chen. The impact of artificial discrete simulation of wind field on vehicle running performance. Wind & Structures, 2015, 20(2): 169-189.

[13] 李永樂*,楊 懌,吳夢雪,強士中. 側向風作用下橋上列車交會過程的空氣動力特性. 中國鐵道科學,2015,36(2):37-44.

[14] Mengxue Wu, Yongle Li*, Xinzhong Chen and Peng Hu. Wind spectrum and correlation characteristics relative to vehicles moving through cross wind field. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2014, 133: 92-100.

[15] Yongle Li*, Mengxue Wu, Xinzhong Chen, Tao Wang and Haili Liao. Wind-tunnel study of wake galloping of parallel cables on cable-stayed bridges and its suppression. Wind and Structures, 2013, 16(3): 249-261.

[16] 李永樂*,李亞東,吳夢雪,陳寧,強士中. 匯報點評式逆向教學方法在博士生專業課程中的實踐. 高等建筑教育,2013,22(1):56-60.

[17] 吳夢雪,李永樂*,周昱,李翠娟. 懸索橋超高橋塔的剛度和風致響應. 橋梁建設,2012,42(4):14-20.

[18] 李永樂*,吳夢雪,臧瑜,強士中. 大跨度懸索橋梁端豎向折角對列車走行性的影響研究.土木工程學報,2012,45(8):114-120.

[19] 李永樂*,趙凱,吳夢雪,廖海黎. 斜獨塔混合梁斜拉橋風—汽車—橋梁系統耦合振動研究. 中國公路學報,2012,25(1):47-54.

[20] 吳夢雪,李永樂*,董世賦. 法國留尼汪島平原之臂大橋的設計與施工. 世界橋梁,2011,6:9-12.

[21] 董世賦,李永樂*,吳夢雪. 意大利威尼斯商港一座斜拉橋建設. 中外公路,2011,31(6):183-185.


科研項目

[1] 國家自然科學基金:側風作用下列車-橋梁耦合振動響應的時頻特性、概率統計特征及評價準則(51708470),2018-2020,負責人。

[2] 西南石油大學校級創新團隊:西南石油大學橋梁安全評估青年科技創新團隊(2018CXTD07),2019-2021,負責人。

[3] 西南石油大學科研啟航計劃:側風作用下列車—橋梁耦合振動響應的時頻特性、概率統計特征及評價準則,2017-2020,負責人。


研究領域及團隊

研究領域:

風-車-橋耦合振動;鋼結構腐蝕疲勞;結構可靠度

科研團隊:

橋梁結構風振效應與安全評估科研團隊


榮譽獎勵

[1] 獲“2020年船舶與海洋結構學術會議”優秀論文獎,2020年。

[2] 獲“西南石油大學本科生畢業設計優秀指導教師”稱號, 2019年。

[3] 獲“西南石油大學首屆課堂教學創新大賽”一等獎,2019年。

[4] 獲“2018年船舶與海洋結構學術會議”優秀論文獎,2018年。

[5] 獲“四川省高校第25屆新任教師職業技能培訓優秀學員”稱號,2018年。

[6] 獲“西南石油大學第三屆教師課堂教學競賽決賽”三等獎,2018年。


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