2023年7月4日，為探尋中國工業的璀璨輝煌，西南石油大學“咱們工人有力量”尋寶實踐隊，懷揣著滿腔熱情，走進柳州工業博物館，探尋中國工業革命的輝煌歷程。
一九七八年十二月，黨的十一屆三中全會，作出了把工作重點轉移到社會主義現代化建設上來的戰略決策。柳州從實際出發，作出發揮重化工業優勢,加快輕工業發展步伐的部署。柳州作為一座歷史悠久的文化名城，西南地區的工業重鎮，百年工業歷史在中國近代史中留下了濃墨重彩的一筆，這重要的一筆正由柳州工業博物館用獨特的方式娓娓道來。
石油匱乏斷補給，木炭汽車顯神跡。
步入博物館，實踐團隊成員們佇立在木炭汽車模型前，為前人的智慧所折服。有人說：在講述柳州工業歷史的過程中，人們勢必會首先提及這輛木炭汽車。木炭汽車與柳州之間究竟有何淵源呢？讓我們把目光投向1931年，當時"九一八"事變爆發，日本悍然發動侵華戰爭。廣西石油資源極度匱乏，導致數百輛汽車無法行駛，廣西的軍事補給陷入癱瘓。在這危難之際，留法歸國的湯仲明，竭盡全力進行研究與實驗，無數次的失敗后，終于成功研制出中國第一輛木炭汽車，并決定利用廣西豐富的森林資源生產木炭汽車。這項重任自然落在了廣西工業的心臟——柳州機械廠的肩上。盡管在現在看來，木炭汽車的原理相對簡單，但在那個年代卻困擾了許多工程師，他們經過上千個日夜的努力才最終成功研制出這輛拯救軍事補給的汽車。想到這些，實踐團隊成員們無不感慨前輩們的艱辛付出，心中敬意油然而生。
圖一“尋寶實踐隊”隊員講解第一輛自主制造的汽車
萬丈高樓平地起，自主研發守天際。
"柳州不僅能造汽車，還能造飛機，甚至在八十多年前，就已經成功地研制出了戰斗機！"實踐隊員們站在朱榮章號樣機面前，不禁發出這樣的感慨。而發出這樣驚嘆的，又何止是實踐隊的成員們，凡在朱榮章號前駐足的參觀者，無不為這架飛機的誕生而驚嘆不已。那么這架飛機誕生的背后，究竟隱藏了多少傳奇故事呢？時間要追溯到1936年，"六一"討蔣運動之后，廣西原來的軍火來源被蔣介石切斷，當然飛機來源也隨之斷絕。當時的新桂系生了一個大膽的念頭——造戰斗機，并把這塊"硬骨頭"丟給了柳州機械廠，朱榮章為當時的總工程師并被任命為戰斗機試制項目負責人。當時的條件極其艱苦，連最起碼的風洞試驗都不能實現，但就是在這樣艱苦的條件下，以朱榮章為首的研制團隊完成了這個嚴峻的挑戰，并且在1937年4月29日試飛成功，廣西的第一架戰斗機就此誕生了。據記載，在抗戰中我國空軍共擊毀擊傷敵機1400余架，戰機打傷敵軍坦克車輛8500余輛，而柳州的朱榮章號僅在兩廣地區的昆侖關戰役和廣州保衛戰中便殲滅敵軍數千人，摧毀敵軍坦克戰機數百。
圖二“尋寶實踐隊”隊員參觀第一架戰斗機模型
參觀結束后，實踐隊成員們對柳州工業取得的輝煌成就表示驚嘆，同時對各個年代工人們的辛勤付出表示由衷的敬意。正是他們勤勞的雙手，譜寫了柳州工業的傳奇。如今，我們也應當傳承和發揚柳州工業精神，為實現工業強國夢而努力拼搏。
圖三“尋寶實踐隊”隊員參觀柳州工業博物館合影
文：周建
圖：韋鐵林
