中國的高速鐵路網絡已成為世界上最長的網絡，將城市和地區緊密連接在一起，這有效地提高了交通效率和便利性。為探尋中國建造奇跡，深挖背后所蘊含的工匠精神，2023年7月7日，西南石油大學“咱們工人有力量”尋寶事件隊前往中鐵六局金海公路大橋項目部開展社會實踐活動。
探尋建造奇跡 ，屢建奇功筑偉績
在項目部，中鐵六局金海公路大橋項目部總工程師胡小軍為實踐隊員簡單的介紹完該項目優秀的人員配置后，又利用視頻加講解的方式將本項目的大致情況、特點以及施工的大致流程進行深入闡述。作為珠海東西部交通樞紐，金海大橋東起橫琴新區長隆站，向西北縱橫至金灣，是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。它是一座公路鐵路同層的大橋，公路分布在鐵路軌道兩側。橫琴環島西路交橫琴大道處，設置橫琴互通立交，引導車流進入大橋；金灣區三灶設紫竹灣互通立交引導車流進入金海東路。項目的建設將改善拱北、灣仔、橫琴口岸地區的交通條件，加強橫琴對西部城區的輻射通道建設，大幅提高跨區出行的公共交通服務水平，是內地及珠三角地區聯系澳門的重要客運通道。
圖為項目總工程師胡小軍老師為實踐隊員講解該項目技術難點
參觀完項目部之后，實踐隊員在胡工的陪同下前往項目現場，胡工指出該項目具有線路橋隧比例高，構筑物種類多，施工環境復雜，潛在安全生產風險大，環保要求高，海洋環境下結構防腐等級高的特點，為建設好該項目，中國中鐵充分發揮企業的專業優勢，人才優勢，設備優勢，按專業化，標準化，規范化，集約化和扁平化管理模式，針對問題難點一一解決，例如為提高海洋環境下抗腐蝕能力，減少剛接梁接口數量，提高整體質量控制水平，挑臂式剛接梁按照大型化，工廠化，標準化，裝配化的建設理念，有效縮短了現場工作量，可縮短工期。
實踐隊員胥歡表示“作為土木學子，前往項目參觀是一次寶貴的學習機會，這可以幫助我們有效地將實踐與理論相結合，在課堂上學到的土木工程知識在實際項目中得以應用和驗證。通過親身參觀，我更加直觀地了解了工程的各個環節和流程，比如施工現場的組織、設備使用、安全措施等，這使我對課本上的概念和理論有了更加深入的理解。”
弘揚勞模精神，奮力逐夢永前行
夏悅，作為中鐵六局集團有限公司珠機城際HJZQ-1標三工區項目經理部實驗室主任，懷揣著對工程建設和鐵路行業的熱愛，開啟了他的逐夢之旅，多項創新成果獲得國家專利，用實際行動助力項目管理提升。
勞動創造幸福，實干成就偉業。在采訪過程中實踐隊隊員得知，夏悅老師主要負責的是項目的試驗檢測工作，從材料的進場檢測，到后續的半成品，以及成品的檢測，確保使用的原材料合格。在工作崗位上，夏悅老師始終保持激情，對工作崗位充滿熱愛，然后通過技能競賽檢驗自己的操作水平，同時日常工作的積累就會自然而然讓自己從一個高度邁向另外一個高度。最后夏悅指出當代青年應該認認真真扎扎實實的學習好當前的理論知識，踏踏實實的干好每一件事情，規劃好自己的未來，給自己定好階段性的目標，朝著目標一步步地努力前進。
圖為“咱們工人有力量”實踐隊隊員采訪勞模夏悅老師
惟其艱險，方顯勇毅，磨礪奮發，玉汝以成。本次實踐活動結束后，實踐隊員心中久久不能平靜，從先進工人和北京市勞模獲得者夏悅老師的一言一行中，同學們感受到了其全身心投入工作的責任感，努力傳承勞模精神的使命感。
圖為“咱們工人有力量”實踐隊隊員參觀中鐵六局集團廣州工程有限公司
圖|韋鐵林 周建
文|吳怡 岳越
