2024年12月6日上午，北京交通大學教授、博士生導師李旭應邀在明志樓A536為我院師生作題為“非飽和土的水分遷移和凍脹機制”的學術講座。講座由我院副院長胡啟軍教授主持。
講座中，李旭教授深入剖析了凍融理論框架，特別強調了孔隙介質相平衡方程的重要性，該方程為水熱耦合計算提供了關鍵的相變方程，為理解孔隙冰和孔隙水的共存條件提供了數學基礎。并提出了動態SFCC（土體凍結特征曲線）和滲透系數模型，統一描述不同飽和度土體的未凍水含量和滲透系數。李旭教授進一步擴展了理論，提出了廣義分凝勢模型，指出該模型能夠穩定凍結土柱的解析溫度剖面，動態計算分凝勢函數，并且研發了凍土孔隙冰傳感器，能夠提示臨界分凝凍脹溫度，為模型提供了試驗驗證。這些理論模型的提出，為非飽和土凍融過程的水熱耦合求解提供了新的視角和方法。此外，李旭教授還展示了土體凍融相變過程的水熱力耦合計算方法，這一方法能夠實現土體相變過程和凍脹變形的數值仿真分析。講座結束后，與會師生紛紛表示受益匪淺，并與李旭教授就凍土工程的前沿技術、實際應用中的難題以及未來發展趨勢進行了深入的交流和討論。
圖1：講座現場
圖2：交流現場
圖3：合影留念
李旭，北京交通大學巖土系教授，國家“萬人計劃”青年拔尖人才；首屆“黃文熙-陳宗基”巖土力學青年獎和第十五屆“茅以升土力學及巖土工程青年獎”獲得者。主要從事寒區巖土工程災害防治及隧道掘進機智能化等方面的科研工作。主持國家重點研發計劃項目1項和國家自然科學基金等其它項目30余項。出版學術專著3部、教材2本，發表論文150余篇（其中近五年SCI為63篇）、論著被引用4000余次。獲省部級自然科學一等獎3項（排序1、2、3各一項）。成果已應用于青藏公路、哈大高鐵、引綽濟遼等重大戰略工程，取得顯著的工程和社會效益。目前擔任國際土力學學會凍土力學專委會和人工智能及大數據分析專委會的通訊委員，中國地理學會凍土與寒區工程專委會副主任、中國巖石力學與工程學會數學和物理模擬專委會副主任、AI實用化專委會副主任等學術職務。
