我國現有適合于化學驅的石油探明儲量逾百億噸，采收率每提高1％，相當于找到并建成一個探明儲量3～4億噸的整裝大油田。只要驅替液性能滿足油藏要求，則可將石油最終采收率由現在的30％～40％提高到40％～60％以上。因此，化學驅是滿足國家對石油重大需求必須的技術保證。
在化學驅的核心技術中，“抗溫、抗鹽、抗剪切、高效增粘的水溶性聚合物”是基礎和關鍵。國內外根據現有理論研發的聚合物只能適用于我國10%的油藏， 90%油藏因缺乏適用的聚合物而使其化學驅技術無法建立。研究發展能有效指導這種聚合物研發的理論，研制、生產出這種聚合物，建立相應有效的化學驅技術，是滿足國家重大需求必須解決的重大理論和重大技術問題及本學科的前沿課題，也是本室二十多年來持之以恒的研究內容。
本室大力發展化學驅提高采收率技術領域的基礎理論、應用基礎理論研究，開發專用化學驅油劑，形成化學驅提高采收率技術創新系列。經過近30年的不懈努力，建立了能研制出適用于我國各種溫度、礦化度油藏化學驅專用聚合物的理論、方法和技術，研發出八種適合我國不同油藏化學驅專用疏水締合聚合物產品。建立了生產轉化基地，在南充市、南昌市、吉林市建立了三個生產廠，生產規模已達25000噸/年以上，全部用于化學驅技術工業化試驗。
在研發的渤海油田聚合物驅專用聚合物AP-P4及其應用技術的基礎上，產品質量及應用技術不斷改進、完善和提高，充分發揮了聚合物驅的效能，海上稠油聚合物驅提高采收率關鍵技術取得突破，形成三大技術創新成果：（1）首創了海上早期注聚高效開發模式，發現了海上稠油早期注聚最佳時機，為海上稠油聚合物驅高效開發奠定了理論基礎；（2）創建了稠油聚合物驅油理論，并據此設計開發出新一代驅油用聚合物—疏水締合聚合物，破解了海上稠油“無聚可注”的難題；（3）突破了海上聚合物驅實施的兩大瓶頸，解決了海上油田聚合物驅關鍵配套技術難題，使工業化應用成為現實。成為渤海油田今后增產、穩產的重要依靠，推動和發展了聚合物驅油技術，引領世界海上提高采收率技術發展。引起ConocoPhillips、Shell、Total、Chevron、BG、巴西等國外著名公司的高度關注并多次交流，該技術已在印尼等海上油田應用。該項研究成果2015年國家科技進步二等獎。
