中國南海是世界上海洋環境最復雜和最惡劣的海域，臺風頻發、季風不斷，海面以下暗藏世界罕見、波高達百米的內波流，如何設計適應南海海況的深水平臺、如何確保3000米細長隔水管安全、如何防范海底防噴器失效等是世界性難題。
項目主要取得四方面技術創新成果：
1、首次建立了考慮南海內波流等特殊災害環境條件的超深水半潛式鉆井平臺理論研究方法和設計技術體系，創新研發出針對中國南海環境條件的鉆井平臺新船型。平臺工作水深3000米，鉆井深度10000米，可變載荷9000噸，綜合性能指標世界領先。
2、首次建立了基于海洋環境與鉆井工況耦合作用下的隔水管理論分析方法與實驗技術，通過實驗首次發現了隔水管的“三分之一效應”與“上下邊界效應”，為隔水管安全控制提供了理論依據；創新設計并應用了本質安全型防噴器控制系統，可有效防范類似墨西哥灣BP井噴事故的發生。
3、國內首次突破了基于有限元數值分析的精度控制等核心關鍵技術，建立了超深水半潛式鉆井平臺總裝建造和配套技術體系，達到國際先進水平。
4、首次實現DP3動力定位與錨泊定位的雙定位系統優化設計。雙定位系統節約燃油20噸/天，CO2減排量63噸/天，能起到顯著的節能減排和保護生態環境作用。
完成單位：中海石油（中國）有限公司，中海油研究總院，上海外高橋造船有限公司，中國船舶工業集團公司第七○八研究所，西南石油大學，上海交通大學，中海油田服務股份有限公司，海洋石油工程股份有限公司，中海石油深海開發有限公司，中國科學院力學研究所，中國船級社，大連理工大學，哈爾濱工程大學，江蘇亞星錨鏈股份有限公司，山東悅龍橡塑科技有限公司，無錫市東舟船舶附件有限公司，江蘇科技大學，重慶科技學院。
