5月21日，電子科技大學數學科學學院肖義彬教授應邀為理學院師生作了題為《Jet Fuel Hedging, Operational Fuel Efficiency Improvement and Carbon Tax》的學術報告，本次報告由理學院?人工智能研究院?非線性動力系統研究所?數理力學研究中心、科學技術發展研究院聯合主辦，由理學院副院長閔超教授主持，學院部分教師、學生聆聽了講座。

肖義彬教授首先建立了一個簡單的理論模型，以比較燃料財務對沖和運營燃料效率提高對航空公司預期利潤的影響。研究發現金融對沖在減少航空公司的利潤波動/風險敞口方面更有效，而當其有效性足夠高時，運營改進將產生更高的預期利潤水平。隨著市場競爭，運營改進將不那么普遍。此外，燃油/碳稅降低了金融對沖的吸引力，提高了運營改善的吸引力。

最后，肖義彬教授與在座師生就金融對沖及運營改進的應用前景進行了交流和討論。

報告人簡介：肖義彬，電子科技大學數學科學學院教授，博士生導師。主要從事變分不等式、半變分不等式、最優化理論及其在工程、力學以及交通科學中的應用等方面的研究。在《TRB》、《TRE》、《TRA》、《JOGO》、《JOTA》等運籌學、交通領域主流學術期刊上發表論文多篇；主持國家自然科學基金面上項目、青年基金項目，中國博士后科學基金特別資助項目，四川省科技計劃應用基礎重點項目等國家級、省部級科研項目。