項目負責人 李海濤、劉永輝

成果簡介

雁翎氣驅先導性試驗時采油井全部為直井且裸眼完井，水竄氣竄控制嚴重。潛山油藏原油物性差，膠質/瀝青質含量高(35%)，井筒脫氣嚴重，導致溫度下降快，流動困難。舉升工藝及控水關鍵工具和配套技術及規范缺乏，無自主核心技術。針對華北油田以上存在問題進行了攻關研究，取得成果如下：

（1）通過大量的模擬實驗研究了水錐氣錐的形成機制和主控影響因素，結果表明：較大的基質水平滲透率、低角度裂縫、較大的密度差異、較小的黏度差異、較小的生產壓差以及較大的避水、避氣程度都有利于延緩直井底水和氣頂的錐進。

（2）通過模擬直井和水平井兩種井型情況下氣頂底水的錐進控制因素，結果表明：油水密度差異對直井的影響大于對水平井的影響；直井對油水黏度差異比較敏感，而對水平井底水錐進的影響則較弱，即水平井能很好的抑制由油水黏度差異造成的底水錐進；采油速度對水平井的影響大于對直井的影響。

（3）綜合考慮膠質瀝青質含量和溫度對API密度的影響，建立了新的稠油粘度模型，其平均相對誤差為3.36%，平均絕對誤差為7.61%。基于稠油水兩相粘度測試數據，擬合建立了含水稠油的粘溫數學模型，其平均相對誤差僅為0.62%，平均絕對誤差8.03%。

（4）研制了新型智能油嘴，可根據地層壓力大小變化自動調節油嘴尺寸。