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錢韋吉

2020/02/22 作者:  編輯:覃莉  審核人:  點擊:[]

機電工程學院教師個人信息

姓 名

錢韋吉

性 別

職 稱

副教授

出生年月

1982年10月

學歷/學位

工學博士

教研室

機械基礎

行政職務


博導/碩導

碩導



學科專業

機械設計及理論

碩博士招生學科專業

機械工程

研究方向

摩擦自激振動現象,石油礦場機械等

聯系電話

13880176910

電子郵件

qwjst@163.com

個人簡介

錢韋吉,博士,2014年6月畢業于西南交通大學機械設計及理論專業,現任西南石油大學機電工程學院副教授。主要研究方向涉及摩擦自激振動現象,機械設計及理論研究等。發表SCI論文11篇,EI論文4篇,中文核心期刊論文若干。主持國家自然科學基金青年基金1項,博士后科學基金面上項目1項,四川省教育廳科學基金項目1項。以主研的身份參與國家自然科學基金面上項目2項,國家科技支撐計劃項目1項,橫向項目多項。授權國家發明專利1項。

論文著作

(1)W. J. Qian, Z. Q. Huang, H. Ouyang et al, Numerical investigation of the effects of rail vibration absorbers on wear behaviour of rail surface, Journal of Engineering Tribology, 2019, 233(3): 424-438. (SCI)

(2)W. J. Qian, Y. F. Wu, G. X. Chen, H. Ouyang, Experimental and numerical studies of the effects of a rail vibration absorber on suppressing short pitch rail corrugation, Journal of Vibroengineering, 2016, 18(2): 1133-1144. (SCI)

(3)W. J. Qian, G. X. Chen, H. Ouyang, M. H. Zhu, W. H. Zhang, Z. R. Zhou, A transient dynamic study of the self-excited vibration of a railway wheel set–track system induced by saturated creep forces, Vehicle System Dynamics, 2014, 52(9): 1115-1138. (SCI)

(4)W. J. Qian, G. X. Chen, W. H. Zhang, H. Ouyang, Z. R. Zhou, Friction-induced self-excited vibration of a pantograph- catenary system, Journal of Vibration and Acoustics, 2013, 135(5): 051021. (SCI)

(5)W. J. Qian, G. X. Chen, Z. R. Zhou, Dynamic transient analysis of squealing vibration of a reciprocating sliding system, Wear, 2013, 301(1-2): 47-56. (SCI)

(6) G.X. Chen,W.J. Qian, J.L. Mo, M.H. Zhu, Influence of the Rail Pad Stiffness on the Occurrence Propensity of Rail Corrugation, Journal of vibration engineering & technologies, 2016, 4(5): 455-458. (SCI)

(7) G.X. Chen,W.J. Qian, J.L. Mo, M.H. Zhu, Effect of the rail Support stiffness on the occurrence propensity of rail corrugation based on the self-excited vibration of a wheel-rail system, Mechanisms and Machine Science, 2015, 23: 1083-1090. (SCI)

(8)錢韋吉,黃志強,蠕滑力飽和條件下鋼軌吸振器抑制短波波磨的理論研究,振動與沖擊,2019,第38卷14期:68-73頁(EI)

(9)錢韋吉,黃志強,摩擦因數對摩擦自激振動影響規律的數值分析,振動與沖擊,2018,第37卷18期:225-230頁(EI)

(10)崔曉璐,錢韋吉,張青,直線線路科隆蛋扣件地段鋼軌波磨成因的理論研究,振動與沖擊,2016,第35卷13期:115-1180頁(EI)

(11)陳光雄,錢韋吉,莫繼良,朱旻昊,摩擦自激振動引起的小半徑曲線鋼軌波磨的瞬態動力學研究,機械工程學報,2014年09期,第50卷, 71-76頁(EI)

課題成果

(1)自然科學基金青年基金項目“鋼軌吸振器抑制曲線鋼軌短波波磨的機理研究”,(51505396),2016.01-2018.12,主持

(2)博士后科學基金面上項目“鋼軌吸振器抑制鋼軌波磨的機理和實施措施研究”(2016M602711),2016.09-2019.9,主持

(3)四川省教育廳科學基金項目“鋼軌吸振器抑制鋼軌短波波磨的機理研究”(16ZB0088),2016.06-2018.12,主持

(4)自然科學基金面上項目“輪軌摩擦耦合自激振動引發鋼軌波磨的機理研究”,(51275429),2013.01-2016.12,主研。

(5)自然科學基金面上項目“高速列車盤型制動噪聲的機理及預測方法的研究”,(u1134103),2012.01-2014.12,主研。

備注其他


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