11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕，我國首臺套氫燃料航空渦輪發(fā)動機與供氫系統(tǒng)在中國航空發(fā)動機集團有限公司展臺展出，獲得關(guān)注。西南石油大學全面參與中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院牽頭的各項研制工作，并獨立負責了其中的關(guān)鍵任務(wù)，開發(fā)了我國首套氫燃料航空渦輪發(fā)動機供氫系統(tǒng)。
該供氫系統(tǒng)為國內(nèi)首創(chuàng)，具有超大壓力跨度、超寬流量跨度條件下的高精度供氫性能，可以滿足航空渦輪發(fā)動機從點火到額定推力運行再到停機全工作包線的氫燃料供給需求。這套系統(tǒng)為我國首臺自主研發(fā)的200公斤級推力氫燃料航空渦輪發(fā)動機，今年6月首次地面點火與完成全部地面試車提供了關(guān)鍵支撐。
我?；瘜W化工學院唐鋆磊教授率領(lǐng)由周太剛、林冰等青年教師組成的團隊于2020年開始進行氫燃料航空渦輪發(fā)動機與供氫系統(tǒng)研究，是全國最早開展氫燃料航空渦輪發(fā)動機相關(guān)研究工作的科研團隊之一。
氫燃料航空渦輪發(fā)動機能為航空器減少碳排放，并能提升推力性能，是未來重要的航空裝備，對于航空業(yè)實現(xiàn)碳中和非常重要。2022年11月，空客公司宣布正在研發(fā)零碳排放的新一代A380飛機，將安裝大推力氫燃料航空渦輪發(fā)動機，計劃2030年投入商業(yè)飛行。
唐鋆磊說，氫燃料航空渦輪發(fā)動機的研發(fā)、試驗和使用都必須依賴于安全高效的航空供氫系統(tǒng)，是關(guān)鍵技術(shù)卡點，我們團隊將繼續(xù)圍繞著這一核心任務(wù)，大力推進我國氫燃料航空渦輪發(fā)動機的研制工作。
唐鋆磊向參觀者介紹研究成果
我校氫燃料航空渦輪發(fā)動機供氫系統(tǒng)研究團隊